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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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日奧會將增女理事 森喜朗指女性多浪費時間惹議

東京奧運暨帕運組織委員會會長森喜朗，昨天在評論日本奧會（JOC）要將女性理事比例提高到40%的目標時說，「女性多的理事會，將會浪費時間」，發言涉及性別歧視惹議。日本放送協會（NHK）、共同社等日媒報導，日本奧林匹克委員會昨天下午召開線上臨時全體委員會（評議員會），共51人出席，會中報告6月將進行幹部改選，目標為女性理事的比例要達到40%以上。森喜朗在會中評論日本奧會要增加女性理事的目標時說，雖然文科省一直要求增加女性理事，「但是女性多的理事會，將會浪費時間」。森喜朗還舉例說，日本橄欖球協會增加女性理事，開理事會多了一倍時間，「女性就是競爭意識強，有人舉手發言，就會認為自己也應該要發言，結果所有人都發言」。森喜朗曾擔任日本橄欖球協會會長與名譽會長。森喜朗說，增加女性人數時，必須限制發言時間，否則一直說不完很令人困擾。NHK報導指出，日本奧會評議員會議平常開放媒體採訪，這次因疫情實施緊急事態宣言，改為會後將會議影片提供給媒體，影片中完全沒有出席者發言反駁森喜朗。對於森喜朗的爭議發言，全日本柔道聯盟評議員、1992年巴塞隆納奧運女子柔道52公斤級銀牌選手溝口紀子在網路發文反駁。溝口表示，會議時間太長並非女性理事人數的問題，而是要看主持會議者的能力。溝口並指出，過去柔道聯盟的高層都是以男性為主的「沒問題先生」（Yes man），只依據封閉的內規行事，比起遵守法律，更重視組織的慣例與人際關係，造成選拔選手不公與濫用公費等管理問題。她說，為了避免再次發生這些問題，體育界的運動團體實踐治理守則，JOC設定要讓女性理事達到4成的目標，是為了讓會議確實發揮功能。森喜朗身為東奧組委會的領導人，應設法消除性別偏見、實踐奧運哲學（Olympism）才對。(中央社)

KIA汽車去年在台銷量創新高 今年1月業績多22％

KIA（起亞）汽車總代理台灣森那美起亞業績雙喜，2020年在疫情紛擾，以及車源有限的狀況下，以突破2,700輛的銷量，創下自在台成立以來的銷售新高紀錄。2021年1月KIA在商車和乘用車市的銷售成績與2020年1月相比成長高達22％，成為國內車市少數年增率達雙位數的品牌！其中甫於2020年12月中旬上市的進口都會小車Picanto，上市不到兩個月累計訂單突破350輛，豪華旗艦休旅車Sorento自去年11月上旬上市以來，累計接單也已突破350輛，表現亮眼。(工商 )

《航運股》法人讚聲 陽明今年獲利飛揚

雖然近期陽明(2609)股價回檔，不過，本土法人出具報告認為，農曆年後各產業回補庫存需求仍強勁，加上在船舶準班率持續創下10年新低及碼頭工人不足下，農曆新年期間取櫃回亞洲的效果有限，整體運價仍可望在農曆年後維持高檔，仍對於陽明給予買進評等。今年海運景氣目前依舊暢旺，但貨櫃三雄股價漲多後迅速修正，法人認為，主要由於去年第4季SCFI大漲超過3成，但今年受到農曆新年部分工廠因運價處於高檔或無法出貨而提早放假，1月以來美西、歐洲運價僅上漲2％及5％，較12月4％及96％放緩。法人認為，美國港口在工廠回補庫存需求，第1季美國港口進口量仍將年增11％，目前供給吃緊的狀況仍然嚴重。且12月全球船舶準班率持續下降至44.6％，低於正常水準的70～80％，雖然船公司將趁過年期間取櫃回亞洲，在塞港情況下效果有限，預期第1季運價將維持高檔。陽明訂單能見度至第1季底，需求維持強勁，現階段美洲線運價已有客戶開始洽談，預料運價仍遠高於去年第2季，今年合約運價將支撐未來4季運價優於2020年第2季水準，陽明2021年獲利、股東權益報酬率有望創下10年來新高。(時報資訊)